La mayoría en la Cámara de Diputados aprobó exceptuar a la industria automotriz y a las gasolineras de los nuevos esquemas de deducciones autorizadas y pérdidas fiscales aprobados como parte de la Miscelánea Fiscal para 2027 en octubre pasado.
Con 349 votos a favor y 92 en contra, el Pleno avaló las modificaciones que el Senado realizó a la reforma a la Ley del Impuesto sobre la Renta (ISR) que previamente había sido aprobada por la Cámara de Diputados, por lo que el proyecto fue remitido al Ejecutivo federal para su publicación.La minuta de la Cámara alta modifica el artículo 78-E para establecer que dentro de los supuestos de excepción al nuevo esquema se limita las deducciones de las personas morales con ingresos mayores a 50 millones de pesos y las amortizaciones de pérdidas fiscales se encontrará la industria automotriz terminal que realicen operaciones al amparo de una autorización de establecimiento de depósito fiscal para el ensamble y fabricación de vehículos.Incluye también en las excepciones a los contribuyentes dedicados al expendio, distribución o comercialización de gasolinas y diésel que cuenten con el permiso correspondiente.
Patricia Flores, de Movimiento Ciudadano (MC), recordó que la reforma al ISR puso un tope a las deducciones autorizadas de 96.67 por ciento a las empresas que facturan más de 50 millones de pesos y bajó de 30 a 20 por ciento la deducción de intereses.Indicó que si bien el objetivo es correcto, la medida es pareja para todos los sectores, a pesar de que cada uno de ellos tiene especificidades, por lo que celebró que el Senado corrigiera una parte de la reforma, al exceptuar del tope a las armadoras que operan en depósito fiscal y a las gasolineras.»Hay que reconocerlo, es un paso en la dirección correcta. La industria automotriz es columna de nuestras exportaciones y del empleo manufacturero, trabaja con márgenes estrechos y costos de insumo muy altos. El propio Senado aceptó lo que dijimos en esta tribuna: deducir mucho no siempre es evadir. Muchas veces simplemente es producir. Se exceptuó a las gasolineras porque son un sector regulado, con permisos y costos altísimos de compra», explicó.El presidente de la Comisión de Hacienda, el morenista Carol Antonio Altamirano, indicó que en el caso de la industria automotriz, la modificación reconoce que las empresas del sector presentan características operativas y fiscales similares a las que realizan operaciones de maquila, las cuales ya se encuentran contempladas en las excepciones previstas.»La industria automotriz representa una actividad de gran importancia para nuestro país () adecuar el marco fiscal a las características de sus operaciones contribuye a brindar mayor certidumbre jurídica y a preservar las condiciones favorables para la continuidad de sus actividades productivas», indicó.En materia de gasolineras, agregó, su incorporación atiende a las particularidades de una actividad formal y altamente regulada cuyos costos de adquisición inciden directamente en sus condiciones de operación y cuya capacidad para trasladar incrementos de costos al consumidor final puede verse limitada.»Reconocer las particularidades de la industria automotriz terminal y del sector de combustibles no significa otorgar privilegios fiscales ni establecer exenciones generalizadas, se trata de adecuaciones normativas que buscan mantener un equilibrio entre la eficacia recaudatoria, la certeza jurídica y la necesidad de preservar condiciones razonables para el desarrollo de las actividades productivas estratégicas para el país», dijo.Federico Döring, del PAN, calificó la modificación como un «mejoralito» para la industria automotriz, porque si bien es un paso en el sentido correcto, resulta insuficiente, porque deja fuera industrias como la de autopartes y, en el caso de las gasolineras, dejan fuera al gas licuado y al petróleo a pesar de que su comportamiento económico es similar.»Esa es la parte positiva de esta minuta del dictamen, el mejoralito para la industria automotriz que es insuficiente, pero el problema es que es el único artículo y no se puede dividir lo poquito bueno de todo lo que está mal hecho. ¿Por qué? Porque ya lo dijeron, dejan fuera la industria de las autopartes () después meten a las secciones de servicio y gasolinerías y dejan fuera al gas licuado y petróleo que es una industria que se comporta económicamente idéntica a la de las gasolinas», indicó.El priista Yerico Abramo recordó que la industria automotriz ya les había advertido que la modificación dañaría al sector productivo y advirtió que las empresas que quedaron excluidas de la modificación de este martes seguirán siendo perjudicadas.»Sí, se busca atender a la industria automotriz, importantísima para nuestro país, pero se deja fuera a las autoparteras, se deja fuera a muchos sectores de venta y compra. No se puede estar legislando de manera selectiva. La ley debe ser para todas y todos los sectores económicos estratégicos, y más cuando México está en un momento importante de recuperación en materia de su crecimiento económico. Por legislar al vapor, nos estamos exhibiendo como Legislativo», advirtió.
